Tavolo di Indirizzo – 20 ottobre 2026: le osservazioni di RE.C.S. e C.T.C.S. al Piano Flussi Turistici 2027
Il prossimo 20 ottobre 2026 si terrà una nuova riunione del Tavolo di Indirizzo, dedicata all’esame delle osservazioni sul Piano di Gestione dei Flussi Turistici 2027.
All’incontro parteciperà Sara Barelli, Vicepresidente di RE.C.S., in rappresentanza dell’Associazione e del Coordinamento Territoriale Centro Storico (CTCS), costituito nell’ambito di RE.C.S. per favorire il confronto e la collaborazione con le strutture ricettive del borgo.
Le osservazioni presentate sono il risultato di un lavoro congiunto tra residenti e operatori delle strutture ricettive, con l’obiettivo di contribuire a una gestione più equilibrata e sostenibile dei flussi turistici, conciliando le esigenze dell’accoglienza con la vivibilità del Centro Storico, la sicurezza e la qualità della vita dei residenti.
Di seguito presentiamo una sintesi dei principali temi del Piano 2027, delle proposte avanzate e delle posizioni condivise da RE.C.S. e CTCS, affinché residenti, operatori e cittadini possano conoscere il contributo che porteremo al confronto con l’Amministrazione Comunale.
- Pedonalizzazione: giornate e orari
Proposta del Piano: valutare l’anticipazione della pedonalizzazione alle ore 11:00, con termine alle 18:00, e limitare a due le giornate consecutive.
La nostra posizione: siamo favorevoli a terminare la pedonalizzazione alle 18:00, ma contrari ad anticipare alle 11:00 il blocco dei veicoli autorizzati.
Chiediamo di mantenere l’accesso e l’uscita dei veicoli autorizzati fino alle ore 14:00, anticipando eventualmente alle 11:00 soltanto il personale addetto alla gestione dei flussi pedonali.
Chiediamo inoltre una riduzione sostanziale del numero complessivo delle giornate di pedonalizzazione, concentrandole nei periodi di effettiva criticità.
Il limite di due giorni consecutivi deve essere inteso come un massimo eccezionale, non come la possibilità di introdurre sistematicamente la pedonalizzazione ogni fine settimana.
- Accessibilità dei residenti e condizioni meteorologiche
Proposta del Piano: ripristinare l’accesso dei residenti fino alle 14:00 nei prefestivi e prevedere possibili sospensioni della pedonalizzazione in caso di maltempo.
La nostra posizione: Siamo ovviamente favorevoli e chiediamo di garantire l’accesso dei residenti fino alle ore 14:00 anche nei giorni festivi e di pedonalizzazione, superando le limitazioni introdotte nel 2026.
Siamo favorevoli alla sospensione della pedonalizzazione in caso di maltempo, con decisioni flessibili che possano essere assunte anche nella stessa giornata, sulla base delle condizioni effettive.
Qualora non fosse possibile sospenderla completamente, chiediamo modalità di rientro più flessibili per i residenti con parcheggio privato e per gli ospiti già soggiornanti nelle strutture ricettive.
- Gestione dei flussi pedonali e Ponte Scaligero
Proposta del Piano: migliorare le canalizzazioni, modificare il serpentone, rivedere la catenella a Largo Goethe e organizzare meglio i flussi sul Ponte e in prossimità del Castello.
La nostra posizione: condividiamo gli obiettivi, ma chiediamo soluzioni flessibili, proporzionate all’affluenza reale.
Il serpentone deve poter essere ridotto o modificato durante la giornata, evitando percorsi inutilmente lunghi quando non esistono condizioni di sovraffollamento.
Particolare attenzione deve essere riservata ai flussi in uscita, ai punti di restringimento e alla gestione della circolazione veicolare al termine della pedonalizzazione.
Sosteniamo inoltre verifiche sperimentali sul campo, accompagnate da misurazioni oggettive dei risultati.
- Gruppi turistici, bus e Navigarda
Proposta del Piano: limitare la dimensione dei gruppi organizzati, scaglionare gli arrivi, regolamentare gli sbarchi Navigarda e rafforzare il sistema di prenotazione dei bus turistici.
La nostra posizione: consideriamo questo uno dei temi prioritari.
Chiediamo che la regolamentazione dei gruppi e degli arrivi organizzati venga applicata durante tutta la stagione turistica, non soltanto nelle giornate di pedonalizzazione.
Sosteniamo:
- prenotazione obbligatoria dei bus turistici e maggiore controllo degli accessi;
- gruppi contingentati e arrivi scaglionati;
- regole chiare per guide e tour operator, con individuazione dei luoghi appropriati per le soste;
- regolamentazione degli sbarchi Navigarda in relazione alla capacità effettiva di accoglienza di Piazza Carducci;
- utilizzo preventivo dei dati degli arrivi programmati per anticipare le situazioni critiche.
Il principio è semplice: i flussi organizzati, essendo programmabili, devono essere gestiti prima che raggiungano il Centro Storico.
- Parcheggi, accessi e sistema Grifo
Proposta del Piano: migliorare il sistema digitale Grifo, i pass di accesso, la gestione dei parcheggi e le procedure di ingresso.
La nostra posizione: siamo favorevoli alla semplificazione digitale, purché produca vantaggi concreti per residenti e operatori.
Per i residenti chiediamo il mantenimento dell’accesso prioritario, anche mediante documento d’identità in alternativa al pass, e una gestione più semplice delle autorizzazioni.
Per le strutture ricettive, il CTCS chiede prenotazioni Grifo plurigiornaliere, procedure più semplici per i transfer e una gestione più efficiente degli stalli prenotati ma non utilizzati.
Viene inoltre richiesto di estendere almeno fino alle 22:30 l’esenzione gratuita prevista per determinate uscite serali dal Grifo, evitando di concentrare ulteriori movimenti nelle ore di maggiore attività del borgo.
- Parcheggi riservati ai residenti
Proposta del Piano: verificare il numero degli stalli disponibili, migliorare i controlli e rivedere l’utilizzo di alcune aree di sosta.
La nostra posizione: riteniamo necessario partire da un censimento aggiornato degli aventi diritto e dal fabbisogno effettivo di parcheggio.
Gli stalli necessari ai residenti devono essere realmente disponibili e tutelati, anche durante mercati, eventi e giornate di pedonalizzazione.
Siamo favorevoli a studiare soluzioni infrastrutturali permanenti che superino l’attuale sovrapposizione tra parcheggi residenti, carico/scarico e altre attività.
- Mobilità dei lavoratori e trasporto pubblico
Proposta del Piano: rivedere il servizio navetta, prolungare alcune corse e introdurre agevolazioni per chi lavora nel Centro Storico.
La nostra posizione: condividiamo il miglioramento dei collegamenti, chiedendo però di valutare le modifiche sulla base dei dati effettivi di utilizzo e dei flussi generati.
Sosteniamo il prolungamento della navetta lavoratori fino alle 24:00, con un servizio affidabile e puntuale.
Chiediamo inoltre accordi con Arriva e Navigarda per consentire un accesso prioritario ai servizi di trasporto pubblico sia ai lavoratori sia ai residenti.
- Sicurezza, controlli e Street Tutor
Proposta del Piano: migliorare il coordinamento tra Polizia Locale e Street Tutor, rafforzare i controlli e distribuire dinamicamente il personale.
La nostra posizione: siamo favorevoli a un presidio più efficace e professionale, adattato alle reali condizioni di afflusso.
Chiediamo Street Tutor adeguatamente formati, riconoscibili, coordinati e capaci di fornire indicazioni corrette ai visitatori.
Riteniamo inoltre necessari controlli più efficaci sul rispetto delle concessioni di suolo pubblico, sulla circolazione e sosta delle biciclette e sui comportamenti che compromettono la sicurezza e la vivibilità del borgo.
- Decoro, rifiuti e inquinamento acustico
Proposta del Piano: migliorare la raccolta dei rifiuti, ridurre il rumore e rivedere l’estetica delle attrezzature utilizzate per gestire il traffico turistico.
La nostra posizione: condividiamo gli obiettivi, chiedendo interventi concretamente applicabili e controlli sul rispetto delle regole.
È necessario evitare che i rifiuti vengano depositati nelle strade prima degli orari consentiti e migliorare il coordinamento con Sirmione Servizi.
Sosteniamo il divieto di altoparlanti e megafoni per i gruppi turistici e l’approfondimento di soluzioni di consegna delle merci con mezzi elettrici più piccoli e silenziosi.
Anche transenne, segnaletica e strutture temporanee devono essere compatibili con il pregio storico e architettonico di Sirmione.
- Servizi, assistenza sanitaria e presidio serale
Proposta del Piano: rafforzare il coordinamento sanitario, valutare una Guardia Medica nel Centro Storico, migliorare il presidio serale e realizzare nuovi servizi igienici pubblici.
La nostra posizione: sosteniamo queste proposte, che rispondono a esigenze concrete di residenti e visitatori.
Consideriamo particolarmente importante approfondire la possibilità di un presidio sanitario di prossimità, anche alla luce dell’età media della popolazione residente e delle difficoltà di accesso al borgo.
Chiediamo inoltre una presenza più efficace della Polizia Locale nelle fasce serali e servizi igienici pubblici adeguati, anche nell’ambito della riqualificazione del Parco Callas.
- Accesso alla penisola, Bagnera e gestione dei bus
Proposta del Piano: automatizzare il varco Bagnera, anticipare le limitazioni in caso di saturazione dei parcheggi, migliorare la segnaletica dinamica e rafforzare il Piano Bus.
La nostra posizione: siamo favorevoli a un sistema integrato che impedisca la formazione delle code verso Monte Baldo e migliori la gestione degli arrivi.
Chiediamo però che gli interventi non si limitino a spostare il traffico e la sosta irregolare da una zona all’altra.
Il controllo degli accessi deve basarsi sulla capacità effettiva dei parcheggi, sulla regolamentazione preventiva dei bus e su informazioni tempestive ai visitatori prima che raggiungano la penisola.
Il nostro orientamento generale
Le osservazioni di RE.C.S. e CTCS si fondano su tre principi:
- Ridurre le limitazioni non necessarie. La pedonalizzazione deve essere uno strumento da utilizzare quando serve realmente, non una misura generalizzata che penalizzi la vita quotidiana del Centro Storico.
- Gestire i flussi prima che arrivino. Bus turistici, Navigarda, parcheggi e servizi di trasporto devono essere coordinati attraverso dati e programmazione, anziché intervenire soltanto quando si verificano congestioni.
- Affiancare alle misure annuali soluzioni strutturali. Per questo abbiamo trasmesso al Tavolo anche un documento specifico sulla governance dei dati, sulla cabina di regia predittiva e sulle proposte infrastrutturali da sottoporre a studi di fattibilità.
Il confronto del 20 ottobre sarà un’occasione importante per verificare quali delle nostre osservazioni potranno essere recepite nella definizione del Piano 2027.
Il nostro obiettivo rimane quello di contribuire a una Sirmione più vivibile, accessibile e sicura, capace di accogliere il turismo senza perdere la propria identità e la qualità della vita di chi vi risiede e lavora.
Al termine dell’incontro vi aggiorneremo sugli sviluppi e sulle decisioni emerse.
Un cordiale saluto,
Il Consiglio Direttivo RE.C.S.
